En el episodio anterior, presenciamos la caída de la Pitts en su estreno fruto de un error de cálculo en el centrado y posiblemente una submotorización.
Afortunadamente el espíritu positivo de todos los socios involucrados en el proyecto pronto trajeron sus frutos y la Pitts estaba lista de nuevo para surcar el aire de nuestro campo de vuelo.

Socios y aficionados nos reunimos para participar de la fiesta con el nerviosismo propio de la ocasión.
Tras probar in situ las bondades de la motorización 4S y en situación de viento cero, el pájaro carretea por la pista y levanta el vuelo .
Toma altura con rapidez y pronto es trimado. El piloto confirma que el centro de gravedad está en su sitio y procede a describir unos círculos. Una pasadita para la grada y ¡Ops! nos damos cuenta de que no hemos puesto el avisador de lipos.

Apenas 2 minutos de vuelo, pero no podemos arriesgarnos a quedarnos sin batería.
Vicente inicia la aproximación a pista y se produce la tragedia. Nuestro fotógrafo , en su comprensible afán de tomar las mejores fotos despista al piloto al situarse en el centro de la pista .

Obviamente había distancia de seguridad como para no chocar , pero claro, el piloto bastante tiene con lo que tiene para hacer cábalas por lo que aborta el aterrizaje e intenta levantar el vuelo de nuevo con tan mala suerte de encontrarse en su camino con un árbol que placó a la Pitts sin misericordia.

Ni que decir tiene que más pronto que tarde volverá a estar operativa y esta vez esperamos conseguirlo.

***Basado en hechos reales. En esta ocasión se ha respetado el audio original para reflejar el dramatismo y desolación que vivimos.